Главная · Мобильные приложения · Разработка приложения для логистики и курьеров
AWStudio · с 2004 года · рейсы, статусы, чеки, GPS · iOS и Android

Разработка мобильного приложения для логистики, грузоперевозок и курьерской службы

Водитель или курьер видит свои заказы и маршрут, меняет статус в один тап, фотографирует груз и чеки, а диспетчер и руководитель видят всё в реальном времени — без звонков «ты где?» и бумажных отчётов после рейса. AWStudio делает такие приложения под ключ: iOS и Android, панель диспетчера, связь с CRM и учётом.

20+лет на рынке
1000+проектов
20+приложений в сторах
0 ₸предоплата
12 месгарантия

Опубликовано: 2026-10-27 · AWStudio, Алматы

AWStudio разрабатывает мобильные приложения для транспортных компаний, грузоперевозчиков и курьерских служб в Казахстане: приложение водителя и курьера с заказами, маршрутом и статусами, подтверждение доставки фото или подписью, учёт расходов в рейсе по чекам, GPS-отслеживание, панель диспетчера и ссылка для клиента «где мой груз». MVP — от 900 000 ₸ за 8–10 недель, iOS и Android на Flutter — от 1 800 000 ₸, система с backend, ролями и интеграциями — от 3 500 000 ₸. Без предоплаты, год гарантии, код — ваш. Пример — наш проект Fraht.kz для грузоперевозок. Телефон и WhatsApp: +7 705 330 09 33.

Кому нужно приложение

Грузоперевозчикам и транспортным компаниям — чтобы видеть каждый рейс: где машина, какие расходы, сдан ли груз и заработал ли рейс. Курьерским службам и службам доставки — чтобы распределять заказы, контролировать сроки и получать подтверждение вручения без звонков. Компаниям со своей доставкой — дистрибьюторам, интернет-магазинам, производителям — чтобы водители работали в одной системе с продажами и складом. Та же схема подходит сервисным бригадам и выездным мастерам: сотрудник «в поле», руководитель видит результат сразу.

Грузоперевозки и курьерская доставка — в чём разница задач

В грузоперевозках рейс длится дни, а главный вопрос — деньги: топливо, AdBlue, стоянки, иногда в нескольких валютах, и итог каждого рейса. В курьерской доставке заказов много и они короткие: важны распределение, маршрут, время вручения и подтверждение. Поэтому одно приложение строим по-разному: для перевозчика — рейсы, чеки и доходность, для курьерской службы — очередь заказов, статусы и контроль сроков. Если у компании есть оба направления, делаем одно приложение с двумя режимами и общую панель диспетчера.

Что умеет приложение

Заказы и рейсы исполнителя

Список заказов на день или карточка рейса: адреса, контакты, груз, сроки и комментарии диспетчера. Новый заказ приходит push-уведомлением, исполнитель принимает его в один тап.

Статусы и подтверждение доставки

«Принял», «в пути», «на месте», «доставлено» — каждый статус с временем и геоточкой. Фото груза и накладной, подпись получателя на экране или код из SMS. Спорные ситуации разбираются по фактам, а не по словам.

Учёт расходов в рейсе

Водитель фотографирует чек сразу на заправке или стоянке. Система суммирует расходы по рейсу, сверяет их с заявленными суммами и показывает итог. Можно вести расходы в нескольких валютах — для международных рейсов.

GPS и маршрут

Положение машины или курьера на карте, построение маршрута по адресам и история перемещений за смену. Частоту передачи координат настраиваем так, чтобы не разряжать телефон.

Отслеживание для клиента

Заказчик получает ссылку или SMS со статусом и примерным временем прибытия. Для постоянных клиентов — личный кабинет с историей заказов и документами.

Панель диспетчера и руководителя

Заказы, исполнители, машины, статусы и расходы в одном окне; отчёты по рейсам, водителям и клиентам. Когда нужен полный учёт заявок, клиентов и доходности, панель расширяем до CRM для логистики и грузоперевозок.

Офлайн-режим

В дороге связь пропадает. Фото, чеки и отметки сохраняются в телефоне и отправляются, как только появится интернет, — данные не теряются.

Интеграции

CRM и учётная система компании, в том числе 1С, — заказы, клиенты и закрывающие документы; сайт или интернет-магазин — заказы на доставку попадают в приложение автоматически; карты и построение маршрутов; оплата при получении через Kaspi или банковской картой; SMS-вход по номеру телефона и push-уведомления. Для приёма заявок и уведомлений клиентов без установки приложения можно добавить чат-бот в WhatsApp.

Наш опыт: Fraht.kz — приложения для грузоперевозок

Для Fraht.kz мы сделали веб-админку (CRM) и мобильные приложения для водителей и администратора на Android и iOS. Водитель прикладывает чеки прямо в рейсе, система сверяет их с заявленными суммами и считает итог рейса — руководитель видит, выгоден рейс или нет. Расходы на топливо, AdBlue и прочее учитываются в тенге, рублях, долларах, евро и юанях. Смотреть кейс Fraht.kz.

Приложения в сторах: Fraht.kz в Google Play · Fraht admin в Google Play · Fraht admin в App Store.

Ещё один близкий проект — приложение A-motors для корпоративных поездок с ролями пассажира и водителя, картой, статусами заказа и историей рейсов; о нём — на странице приложение для такси.

Сколько стоит приложение для логистики или курьерской службы

ПакетЦена отСрокЧто входит
MVP на одной платформе900 000 ₸8–10 недель3–5 ключевых экранов, дизайн, публикация в сторе
Кроссплатформенное (Flutter / React Native)1 800 000 ₸10–14 недельiOS + Android из одной кодовой базы, push, оплата, аналитика
Нативное (Swift / Kotlin)2 800 000 ₸12–18 недельнативный интерфейс, камера, гео, Bluetooth, офлайн-режим
Приложение + backend3 500 000 ₸от 16 недельAPI, админ-панель, база пользователей, интеграции
Поддержка после релиза120 000 ₸ / мес—обновления совместимости, исправления, релизы в сторы

Небольшой курьерской службе для старта хватает MVP: заказы, статусы и фото доставки. Транспортной компании с диспетчерами, учётом расходов, отчётами и клиентским отслеживанием подходит пакет «Приложение + backend». Подробнее о бюджете — в статье сколько стоит мобильное приложение и на странице цены.

Как мы работаем

  1. Бриф и оценка: сколько машин и курьеров, какие заказы и рейсы, как сейчас ведутся статусы и расходы, с какой системой учёта связать. Смета по этапам бесплатно.
  2. Проектирование экранов водителя или курьера, диспетчера, руководителя и клиента.
  3. Дизайн с учётом правил iOS и Android и работы одной рукой в дороге.
  4. Разработка приложения, панели диспетчера и интеграций с приёмкой этапов.
  5. Пилот на нескольких машинах или курьерах на реальных заказах.
  6. Публикация в App Store и Google Play, подключение всех исполнителей, гарантия 12 месяцев и поддержка.

Типичные ошибки

Сложный интерфейс для водителя

Если для смены статуса нужно пять экранов, водитель перестаёт отмечать доставки, и данные в системе расходятся с реальностью. Главные действия — крупные кнопки в один тап.

Нет офлайн-режима

Без него фото и чеки теряются на трассе и в подвалах складов, а отчёт по рейсу собирают вручную, как раньше.

Приложение отдельно от учёта

Если заказы и расходы приходится переносить в CRM или 1С руками, система быстро превращается в ещё один чат. Связь с учётом закладываем с первого релиза.

Наши приложения

Liqui Moly Service — мобильное приложение AWStudio
Liqui Moly Service

Лояльность. Карта лояльности для сети автосервисов: скидка, штрихкод, история покупок, каталог масел и push-акции.

A-motors — мобильное приложение AWStudio
A-motors

Корпоративное такси. Приложение для корпоративных поездок: роли пассажира и водителя, карта, статусы заказа, история рейсов.

SGRYADKI — мобильное приложение AWStudio
SGRYADKI

Маркетплейс. Мобильная часть маркетплейса фермерских продуктов: витрина, продавцы, заказы и роли пользователей.

Fraht.kz — мобильное приложение AWStudio
Fraht.kz

Логистика. Контроль рейсов и расходов для водителей грузового транспорта: чеки, маршруты, учёт в тенге.

Другие наши проекты, цены и сроки по iOS, Android и Flutter собраны на странице разработка мобильных приложений в Алматы и Казахстане.

Разработка приложений для логистики и курьерских служб по городам Казахстана

Работаем удалённо по всему Казахстану: Алматы, Астана, Шымкент, Караганда, Актобе, Атырау, Павлодар, Усть-Каменогорск, Семей, Тараз, Костанай, Кызылорда, Уральск, Петропавловск, Актау, Туркестан, Талдыкорган, Темиртау.

Приложения для других отраслей

Приложение для такси, ресторана, доставки еды, кафе, кофейни, фитнес-клуба, салона красоты, клиники, стоматологии, автосервиса, оптовой компании, торговых представителей, банка и МФО, программы лояльности, интернет-магазина и маркетплейса, ЖК, застройщика и УК.

Смотрите также

Рассчитать приложение для логистики или курьерской службы

Оставьте контакты — подготовим смету и структуру бесплатно, без предоплаты и обязательств.

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности.

Частые вопросы

Сколько стоит приложение для курьерской службы или транспортной компании?

Приложение водителя или курьера с заказами, статусами и фото доставки на одной платформе — MVP от 900 000 ₸ и 8–10 недель; iOS и Android из одной кодовой базы на Flutter — от 1 800 000 ₸ и 10–14 недель. Если нужны диспетчерская панель, роли, отслеживание для клиентов и интеграции с учётом — пакет «Приложение + backend» от 3 500 000 ₸ и от 16 недель. Все цены — на странице «Цены».

Можно ли учитывать расходы водителя в рейсе по чекам?

Да. Так работает наш проект Fraht.kz: водитель прикладывает чеки в приложении прямо в рейсе, система суммирует расходы, сверяет чеки с заявленными суммами и формирует итог рейса — руководитель видит, выгоден рейс или нет. Расходы учитываются в тенге, рублях, долларах, евро и юанях.

Будет ли работать приложение без интернета в дороге?

Да, если заложить офлайн-режим: фото, чеки и отметки о доставке сохраняются в телефоне и отправляются, когда появится связь. Это нужно для междугородних рейсов и районов со слабым покрытием; офлайн-режим обсуждаем на этапе оценки.

Чем приложение для логистики отличается от приложения доставки еды?

Доставка еды — это прежде всего приложение для покупателя: меню, корзина, оплата. В логистике и курьерской службе главное — работа исполнителей и диспетчера: рейсы и маршруты, статусы, подтверждение доставки фото или подписью, расходы, контроль сроков. Клиенту обычно хватает ссылки для отслеживания или кабинета на сайте.

Нужна ли отдельная CRM для диспетчеров?

Для небольшой службы хватает панели диспетчера в составе приложения. Когда растёт число заказчиков, тарифов и отчётов, панель расширяют до CRM: заявки, клиенты, рейсы, расходы и доходность в одной системе. Подробнее — на странице «CRM для логистики и грузоперевозок».

Нужна ли предоплата?

Нет. Оплата по факту принятых этапов, цена и срок фиксируются в договоре до старта, гарантия 12 месяцев.

Кому принадлежат приложение и данные?

Вам: исходный код, макеты, сервер, база заказов и аккаунты в App Store и Google Play оформляются на вашу компанию.

💬 📞